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12／1日起接送7歲以下童臨停黃線不限3分鐘 中市警局長：從寬認定

交通部修訂交通處罰條例，民眾接送未滿7歲兒童上下車者，黃線臨時停車12／1日起不受3分鐘限制。市議員林德宇26日質詢時，關心市警察局執行情形是否配合交通新制？台中市警察局長楊源明強調，針對親子的需求會「從寬認定」，但提醒紅線還是不能臨停。林德宇指出，交通部2020年11月13日修訂道路交通管理處罰條例第55條規定，今年12月1日起新規定，接送未滿7歲兒童上下車者，臨時停車不受3分鐘限制。台中市很多民眾在學校、幼兒園附近的黃線臨停，讓小朋友下車；但有時大排長龍等小孩或下車東忘西忘動作慢，常遭人拍照或錄影檢舉遭罰。林德宇表示，新北市政府在上下學時段則採人性化管理，依照家長停妥車輛，進出幼兒園接送所需時間，設定允許的6分鐘停車時間，讓家長可以安心接送進出學校，不必擔心停車被開單。警察局長楊源明強調，警局將加強宣導，也會加強執法技巧；初步以學校幼兒園附近為主，要求執法「從寬認定」。

新安東京海上產險和台灣樂天之市場合作成立「樂天保險館」

新安東京海上產險和台灣樂天市場合作成立「樂天保險館」並在26日正在上線。樂天網購平台成立一「樂天保險館」，獨家銷售新安東京海上險汽機車、旅平險及住宅火險等。新安東京海上產險總經理林榮泰表示，受惠於疫情帶動民眾網購的習慣，電商平台已成為多數人購物管道，為了更貼近數位客戶保險需求，除了在「樂天保險館」推薦樂門的汽機車險、住火險和旅平險外，更定期在「精選好文」專區將過去難懂的保險難懂的條款文字，結合時事議題和簡易文字，讓民眾對保險有更進一步認識。台灣樂天市場執行長羅雅薰指出，「客戶在數位時代對於服務的需求變得更多元，特別是攸關自身風險部分」，也因此「樂天保險館」將以每日千萬計的大數據為基礎，運用大數據分析瞭解用戶的需求後可推薦最適的保險，舉例來說，樂天市場多數消費客群多為女性且偏年輕，在導入新安東京海上產險的專業保險規劃下，區分出小資族、租屋族、購屋族及旅遊族等族群後，既可提供最符合且能為用戶生活架起安心防護的商品組合，讓線上用戶在買好物的同時，也能獲得更完善便捷的產險服務。新安東京海上產險電子商務群協理孫蔚雯則透露，「樂天保險館」是新安東京海上產險和樂天市場合作開端，未來雙方還有更多的合作案。新安東京海上產險表示，目前適逢「樂天保險館」正式上線，為歡慶開館，年底前至樂天保險館瞭解指定險種後，並連結至新安東京海上線上投保網站加入會員且完成投保，即可抽iPhone12Pro、Apple Watch6、Dyson造型全配組、RIMOWA行李箱等好禮。(工商 )

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《生醫股》佐登醫美遍地開花 明年笑拚賺1股本

佐登-KY(4190)桃園醫美診所今日正式開幕，台灣、大陸區今年底前將完成5家醫美診所開業，明年目標兩岸將再各開2家醫美診所，今年醫美營收占比約在7~8%，明年有機會達15%，在醫學美容火力全開及生活美容業務穩定成長推升下，法人樂觀預期，佐登明年度有機會賺進一個股本。佐登今年第4季營運將成為年度高峰期，10、11月年增表現持穩，但去年12月因已有醫美加入又有活動，單月營收衝至3.6億元墊高基期，今年12月業績需要很拚才能有機會維持去年的成績，法人預期，第4季單季成績將會較去年微幅衰退。展望今年度營運，年初因受到疫情的波及影響業績表現，預期今年營收將落在27~28億元之間，前3季EPS2.1元，第4季營運為年度高峰，單季EPS表現將超過前3季的EPS，法人估，今年度EPS可望落在4~5元之間。明年度在生活美容穩定成長，以及醫美美容成長動能充沛帶動下，營收有機會上看35~36億元，有賺進一個股本的機會。佐登在台灣區的成立一間醫美診所成本約需兩千萬元，目前每間月營收約落在500~700萬之間。員林、台中、桃園、高雄區皆已成立醫美診所，今年12月底新竹的醫美診所也即將開幕，明年初將會在台南及台北成立新的醫美診所。佐登在大陸地區的醫美診所因考量一個地區可能會成立多家診所，因此規模較台灣區的小，成本約需1500萬元，目前在大陸區也已經成立了5家醫美診所，明年1月將在南寧成立第6家醫美診所，至於第7家醫美診所目標希望能在北京成立。(時報資訊)

2021年氣候變化三大趨勢 帶來投資新風貌

人為碳排放自工業時代起快速增加，氣候議題已成各國政府不得不面對的真相。為了實現《巴黎協定》將全球升溫控制在2°C內的目標，全球必須在未來幾年大幅減碳。施羅德投資觀察，因氣候變化造成的減碳措施將帶來三大投資主題。第一，全面電氣化。全球再生能源成本持續下降，儲能的成本效益也持續改善，能源系統的結構性轉變才要開始，現在正是投資能源轉型的絕佳時機；第二，氫能發展。相較於其他技術，氫能可以應用的範圍更廣、帶動環保，預估未來有2.5兆美元的市場規模。第三，永續消費。永續飲食和時尚具備龐大潛能驅動投資與變革。根據《巴黎協定》，全球須將升溫控制在2°C內；然而，施羅德投資（環）環球氣候變化策略基金經理人Simon Webber分析，2030年前全球碳排放量必須較2010年減少33％，才能控制升溫不超過2°C，但目前碳排放卻不減反增，施羅德氣候變化儀表板更顯示目前溫度將增加3.9°C。為了達到升溫控制在2°C的目標，全球每年需投入2兆美元的金額，相當於全球股市的15％，這也進一步創造三大主題投資。 第一個主題是電氣化。全球再生能源成本持續下降，有三分之二地區的風電和太陽能已成為最便宜的能源來源。加上儲能的成本亦下滑，促使再生能源邁入「近全時供電」（near firm）的新階段。Simon Webber表示，1900年代能源從生質燃料轉向煤炭，1960年代則從煤炭轉向石油和天然氣，目前能源系統的結構性轉變才剛開始，正是投資能源轉型的絕佳時機。隨著能源系統結構轉變而來的，是全球電動車銷售量料將明顯成長，由此衍生對電力、電池和電子零件的龐大新需求。各國已經制定全面淘汰傳統燃油車的目標，最快的挪威，將在5年後全面淘汰傳統燃油車。一旦電動車普及，未來石油的需求量將遞減、電動車的電力需求量則會大增。因此，能源轉型的價值鏈投資機會無所不在，從潔淨能源生產、能源輸速與配送、儲能到電動運輸基礎設施，不一而足。此外，歐盟的綠色新政亦逐漸成形，7,500億歐元的振興方案聚焦於修復經濟與能源轉型，包括擴大儲能、綠色氫能與碳捕捉及封存，有利於電解、燃料電池、儲能電池等產業；歐盟也提議設置100萬個電動車充電站，以鼓勵民間採用，屆時電動車供應鏈、電力設備也將受惠。另外，還預計擴大離岸風電，並加強與能源系統的整合，有利於風力發電供應鏈、電纜、公用事業與網絡等，這些綠色措施皆強化電氣化發展。第二項主題，則是氫能(hydrogen)技術來臨。去碳化所需成本愈來愈高，農業、航空、船運、重工業等都需要電力以外的替代方案，氫是運輸及工業去碳化不可或缺的要素。因為相較於其他技術，氫能可以應用在更多領域，像是燃料電池車輛、直接減少金屬礦砂使用、透過壓縮進行每日儲能等等。在綠色氫能成本持續下滑之下，未來的發展值得期待。Simon Webber預估，到2050年氫能可能佔最終能源需求的18％，整體潛在市場總值約為2.5兆美元。第三個主題為永續消費。不管是能源或是非能源部門，都在著手減碳，而光農業產業在2050年之前就會將全球的「碳預算」使用完畢，因為從土地使用改變、農場到加工處理、交通運輸、零售等，都會造成碳排放。為了達到減碳，替代蛋白質成為新契機。替代蛋白質目前在全球肉品產業佔比不到1％，如果比較植物性漢堡以及牛肉漢堡，植物性漢堡能減少用水量99％、減少土地使用93％、溫室氣體排放量減少90％、減少耗能99％。Simon Webber說，一旦植物性蛋白質達到和植物性奶類近似的市佔率，10年後市值將達1,400億美元，是目前140億美元的10倍。總結來說，Simon Webber強調，對於氣候變化主題投資而言，2021年至關重要，能源與運輸業去碳化已經開始，氫能將躍升為主要的去碳化課題，永續飲食和時尚則具備龐大潛能驅動投資與變革。而這三大主題，都會是氣候變化投資的主要範疇。(工商 )